Rock down to Electric Avenue

El Salón de Detroit ha estado marcado por el pretendido resurgimiento de General Motors y por una menor profusión de prototipos y primicias mundiales. Pero también, cómo no, por la electricidad.

Uno de los pasillos de la feria incluso fue bautizado como Electric Avenue, patrocinado por Dow Chemical.
Una calle de los sueños que, incluso, quedará inmortalizada para el cine. Ya hablamos alguna vez en este blog del documental de Chris Paine Who Killed the Electric Car?. Supuestamente, el realizador está preparando una secuela, de aires starwars, llamado The Revenge of the Electric Car.
Para este filme, reunió al responsable de Tesla, un fabricante de vehículos eléctricos de gama alta, y Bob Lutz, vicepresidente de GM (y uno de los gurús de la industria estadounidense, con experiencia en BMW) y ex piloto militar.
En el reportaje, Lutz aportará su visión sobre el coche eléctrico. De la misma forma que en pasadas ediciones de la muestra adelantó en repetidas ocasiones el resurgir de General Motors, ensalzó las nuevas gamas de modelos de Pontiac (ahora en liquidación), aseguró que los productos de la multinacional iban a experimentar una mejoría de calidad y de ventas y que la unificación de plataformas entre Opel y Saab era una de las soluciones para la marca sueca, (ahora en liquidación).

En los últimos pocos años, entre otras cosas, ha asegurado que el calentamiento global es un "completo montón de mierda." En 2004, Lutz también expresó que era un sinsentido vender o comprar autos híbridos. El Prius le ha dejado en evidencia.
Tampoco tiene mucho sentido del tacto y de la oportunidad. Esta semana, mientras él y GM promocionaban el nuevo Chevrolet Volt eléctrico en Detroit, declaró que las máquinas de combustión interna dominarán la industria automotriz por los próximos 20 años, sin importar los avances que haya en los vehículos eléctricos.

Su reputación sigue cotizando alto, y de hecho, la nueva GM le rescató para su nueva andadura…

Apunte musical: El nombre Electric Avenue no es original. En 1982, el músico guyanés afincado en Londres Eddy Grant (el de Gimme Hope Jo'anna), lanzó una pegadiza canción con carga social con el mismo nombre.

Ah, sí, feliz 2010.

Comments

[andreu]

Tesla y Eddy Grant unidos por la automoción O_o

Ahí va la canción de marras:
http://www.youtube.com/watch?v=OywemOwXl1k

Tesla también tiene su homenaje Pop: Tesla Girls, de OMD
http://www.youtube.com/watch?v=PVzEfR6wL70

Gran post.

enhorabuena

[observador]

Señor Sánchez Vega,

¿Esto lo ha escrito usted o ha hecho, como nos tiene acostumbrado en el diario, un corta y pega de noticias de agencia? Quizás la crisis de la prensa venga de aquí. Periodistas que sólo saben editar teletipos, pero que van de expertos. ¿Cuál fue su última exclusiva?

[buji]

Me ha encantado este post. Salta a la vista que no es un copia pega, porque es demasiado creativo y personal ¡Enhorabuena! Leyéndolo, llegamos a la conclusión de que Mr. Lutz debería perder su mote de "gurú del motor" dado su cúmulo de previsiones erróneas...pero hay gente que nace con "esa flor", que nunca les abandona. Veremos qué nos despara el post-Detroit, teniendo en cuenta que al otro lado del charco van 10 años por delante.

[Pinito]

Seño Sánchez Vega:
No haga ni caso de los comentarios malintencionados, lo que pasa es que ha dado con el único defensor de Lutz del mundo,que a todas luces es un gran visionario...;-)

[candelaria]

Siempre se ha dicho que los escritores nocturnos tomaban absenta para mantener la inspiracion,pero el señor "observador" ha abusado y se le ha ido la mano. Estos comentarios serían dignos de respetarse y tenerse en cuenta si se sostuvieran con unos argumentos serios y técnicos. Me parece que hay muy mala intención o tal vez haya algo más...