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06 noviembre , 2009 | 12 : 50

Una de preguntas...

Si usted fuera directivo de General Motors, ¿no sería éste el plan perfecto?, Es decir, anunciar que le vendes la compañía, que la compradora te haga el trabajo sucio y se ponga a negociar con los sindicatos ANTES de firmar la compra y que cuando esté concluida la tarea, deshacer la operación y retomar el control de la empresa?

Y si usted fuera directivo de Magna, ¿no se habría pillado un rebote tremendo después de la jugarreta de General Motors?
Si usted fuera una persona normal (presuponiéndo que, en efecto, no sea directivo de GM o de Magna), ¿no le mosquearía que Magna no se haya mostrado demasiado contrariado con la noticia, después de tanto trabajo de negociaciones?

Sigamos en el supuesto de que usted es una persona normal y sin olvidar todo lo anterior. ¿Le parecería una mera coincidencia que la decisión del consejo de General Motors se produzca precisamente y justo el día en que Magna cierra por fin el acuerdo con los sindicatos que contempla una rebaja de costes de 265 millones de euros en todas sus plantas?

¿Cuántas cosas no nos cuentan en los comunicados de prensa?
O mejor dicho, ¿cuántas mentiras o medias verdades caben en una nota de prensa?

Comments

Amigo Guillermo:

El mundo de los negocios, y mas a este nivel, es de puñales en la espalda.

A Angelita se lo comunicaron en el avión cuan regresaba ya a Alemania, con lo que el cabreo, unido a la hinchazón de pies habitual, debió de dejar a nuestra querida canciller, como los peces globo.

Los de GM, llevan muchos años en el negocio, y se las saben todas, así que como bien dices no es descartable ue lo hiciesen premeditadamente.

Lo que me hace gracia del asunto, es que los alemanes, cuando el asunto empezó, decían que lo que había que hacer es dejar solo las fabricas Alemanas, pero cuando les han pegado el palo, gritan pidiendo solidaridad de todos los países europeos para hacer frente común.

En fin que creo que siempre estará mejor OPEL, y sobre todo las fábricas españolas, en manos de GM, porque Magna, no se por que me daba que iba a trocear la empresa, como otros hicieron con Rover, Rolls, Bentley, etc.

Un saludo

Creo que los alemanes tienen mucha cara; intentaban aprovecharse y les han pagado con su misma moneda: no querías caldo? Toma dos tazas

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Sobre el autor

Guillermo Sánchez Vega nació en Las Palmas de Gran Canaria y ha acabado escribiendo sobre automoción en Cinco Días. Antes, se licenció en Ciencias de la Información y en Traducción e Interpretación, empezó en Onda Cero y la Cadena Ser y aterrizó en Cinco Días en 2000.

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