La electricidad huele

Aún no se ha convertido en una realidad real para el consumidor particular y el coche eléctrico ya huele.

Contrasentido

Elvis Costello lanzaba una dura crítica contra John Lennon en The other side of summer, a quien cantaba "Was it a millionaire who said 'imagine no possesions'?" Ahora pasa algo parecido con la campaña del Instituto para la Diversificacion y Ahorro de la Energía y la selección española de fútbol.

¿Quiere salvar su empresa? Copie a Zara... o no

Los esfuerzos de los fabricantes de automóviles ante la caída de las ventas durante la última crisis han ido casi siempre en una sola dirección: los precios, ya sea con rebajas o con subvenciones directas de los fabricantes o de los concesionarios.
Pero puede que ésta no sea la mejor forma de afrontar el problema de la caída de ventas.

El gran capitán

Si Adam Opel levantase la cabeza estaría sumamente orgulloso de los frutos que ha dado su trabajo... En la actualidad, Opel/Vauxhall son marcas conocidas en toda Europa, y ocupan el tercer lugar en ventas, detrás de Volkswagen y Ford, con modelos aceptados como el Astra, el Corsa o el Insignia.

Invierta en Volvo

"Invierta en un Volvo. Los Volvo son moneda fuerte. Dinero que permanece, y conserva su valor por muchos años".
Este texto publicitario aparecía en la edición del Cinco Días de 26 de mayo de 1978, el año de la fundación del periódico económico más antiguo de la prensa española. 31 años después (y con la Avenída del Generalísimo del anuncio ya convertida en el Paseo de la Castellana), Ford trata de convencer a los compradores de que adquirir Volvo (no un coche, sino la compañía entera) es una buena inversión, un dinero que "conserva su valor por muchos años". Nuestras palabras vienen a visitanos años después, cuando ya nos hemos olvidado de ellas.

Algo de Schumi a la venta

Corría el 13 de noviembre de 1994. En el circuito de Adelaida se disputaba la última carrera del Mundial de Fórmula 1, la temporada en la que murió Ayrton Senna. La contienda debía servir para que un tal Michael Schumacher (Benetton-Ford) y su rival, el inglés Damon Hill (Rothmans Williams Renault), el compañero de equipo del finado brasileño, dirimiesen quién iba a ser el camepón del mundo, dado que afrontaban la cita con un punto de diferencia.

Detroit: de los concesionarios a las fruterías

La industrialización ha sido el gran sueño de municipios, gobiernos, provincias, concellos, estados o 'länder' en todas partes del mundo. Pero, ¿qué sucede cuando lo que se impone es la desindustrialización porque una región entera se ha vocado en el monocultivo y resulta que las cosas ya no van tan bien en este negocio? Pues algunos proponen cambiar la los motores por la agricultura.

Una de preguntas...

Si usted fuera directivo de General Motors, ¿no sería éste el plan perfecto?, Es decir, anunciar que le vendes la compañía, que la compradora te haga el trabajo sucio y se ponga a negociar con los sindicatos ANTES de firmar la compra y que cuando esté concluida la tarea, deshacer la operación y retomar el control de la empresa?

A 616 kilómetros por hora

   
Este caballero a la izquierda del texto se llama Paolo Turina, y es un orgulloso propietario de una Moto Guzzi en el muncipio lombardo de Cernusco.

Probablemente sepa que Dani Pedrosa marcó recientemente sobre el circuito de Mugello, Italia, el récord de velocidad marcado en el campeonato de MotoGP. Su velocidad, poco más de 349 kilómetros por hora, si el conversor online de turno no se equivoca.

Turina ha dado felpa al piloto español. El motorista recibió el pasado día 10 en su buzón una multa con la consabida foto en la que la justicia le acusaba de circular a 616 kilómetros por hora, nada menos.

La administración pública reconoció que el dato es erróneo, y que la velocidad marcada no es la correcta, pero que la multa es igualmente válida, dado que en la foto aportada se observa cómo el vehículo circulaba a 87 kilómetros por hora. Cinco puntos en el carnet y 200 euros de multa.

Ser un irresponsable al volante siempre es reprobable y condenable. Pero hasta en lo malo siempre hay clases:

Tercer puesto

Segundo puesto

Primer puesto

Mención especial del jurado

Kroes, reina de Detroit

Al final, sorpresón. A la espera de su plan estratégico e industrial, el dinero público del contribuyente de EE UU permite a General Motors conservar la titularidad de Opel, para disgusto del Gobierno alemán. Ésta era la opción preferida de la compañía de Detroit desde que logró emerger del concurso de acreedores en junio pasado.