El ideólogo de las dos velocidades

La cumbre europea del próximo lunes espera lograr un principio de acuerdo sobre el nuevo Tratado de Estabilidad y Convergencia, un texto que podría ser el primer paso hacia una zona euro de dos velocidades. El ideólogo de esa ruptura se llama Jean-Claude Piris.

Piris, antiguo director del servicio jurídico del Consejo de la UE, no ha participado en la elaboración del nuevo Tratado y ni siquiera muestra demasiado respeto por un borrador que describe como "ese pedazo de papel". Pero su falta de entusiasmo con la enésima reforma del marco legal comunitario se debe a que no va tan lejos como él desearía.

Piris, a quien se atribuye un gran ascendiente sobre la política europea de Nicolas Sarkozy, es partidario de formar un "grupo de vanguardia" en el seno de la UE para que varios países se desmarquen del resto en materia de coordinación política, económica y presupuestaria.

El francés ha desarrollado su propuesta en "The future of Europe: towards a two-speed EU" (Cambrige University Press, 2012), obra que fue presentada en Bruselas el pasado día 10 de enero en un acto organizado por The Centre.

Piris aseguró en ese acto (foto de arriba) que "no soy partidario en absoluto de crear una Europa con dos clases y permanentemente dividida (...) pero si no hay cambios, la UE seguirá existiendo pero será irrelevante para sus ciudadanos". Aunque el nuevo Tratado no va, ni mucho menos, tan lejos como él desea, quizá sirva para realizar una primera criba.

El proyecto ya creó una primera fisura al dejar en la cuneta al Reino Unido. Y es previsible que en los próximos meses otros países se bajen del carro. Como preparación para ese escenario, el nuevo Tratado ya prevé su entrada en vigor sin necesidad de esperar a que todos los socios ratifiquen el texto.

Bajo el liderazgo de Berlín, no de Bruselas, ese selecto grupo de escapados estaría dispuesto a someterse a una férrea disciplina fiscal, armonizar impuestos o coordinar regímenes de seguridad social.

Piris aboga por que esa vanguardia se dote de nuevas instituciones, sin el lastre de una Comisión Europea inoperante con tantos miembros o de un Parlamento Europeo que, a su juicio (compartido por el Tribunal Constitucional alemán), no ha logrado la credibilidad democrática necesaria.

"A priori, la UE a dos velocidades parece una buena idea", señaló durante el coloquio del día 10 el corresponsal en Bruselas de Liberation, Jean Quatremer. "Si existiera voluntad política para llevarla a cabo, estaría a favor. El problema es que esa voluntad no existe, ni en Francia ni en Alemania", remató certero Quatremer.

Piris concede que no existe esa voluntad. Pero el reputado jurista, cuya mano está tras el fallido Tratado de Lisboa, advierte del peligro de derrumbe de todo el edificio comunitario. "No creo que hayamos alcanzado el punto de no retorno y hay que pelear cada día por [mantener en pie] este proyecto. (...) La desaparición de la UE es una posibilidad real". Lo dice uno de sus principales artífices.

(También participaron en el coloquio el diplomático danés Poul Skytte Christoffersen y el analista británico Charles Grant). 

Foto: Jean-Claude Piris (izquierda) y Paul Adamson, de The Centre (B. dM., 10-1-2012).

Comments

[Publicado por: popoff]

Pues sí Ciro. Había un pasajero que en los viejos trenes correo viajaba con un sello pegado en la frente. Cuando le pedían el billete decía: "es que yo voy de carta". Esperemos que no nos tiren del tren sin llegar siquiera al Gulag, que las aguas del Yenisei bajan frías.

[Publicado por: Ciro2]

Para pena metafórica, popoff, la del régimen soviético: reclusión sin derecho a correspondencia, en el bien entendido de que al preso le ponían un sello de ida pero sin vuelta.

[Publicado por: popoff]

Creo recordar que antes de ganar las elecciones se hablaba de que ´Rajoy pensabe echar el resto para saltar al grupo de escapados de cabeza. No sé si podrá hacerlo, porque el dope de austeridad que están metiendo a España a lo mejor sirve para ir a la cabeza temporalmente (como la burbuja que infló Aznar y que no quiso desinflar Zapatero sirvió para entrar en el grupo del Euro), pero luego a lo mejor nos hundimos, nos da la pájara y hasta nos llevan a juicio de cuentas, con penas de pira de fuego griego.

[Publicado por: Ciro]

Menos mal que la UE es un proyecto de tránsito en común. La verdad es que más parece una carrera en la que mirar de llegar el primero, aunque sea pisando a los últimos. Velocistas de dos velocidades en la misma competición. ¿Para qué se juntaron si era para correr en distintos estadios, en distintas pistas, en distintas todo? Se habla de cribas como de pruebas eliminatorias. Me temo que en la recta final, incluso entre los que queden calificados, habrá pisotones y codazos donde debiera haber manos y cables, y de haberlos, serán al cuello. Siempre competirán aunque logren fijar esos pocos elegidos criterios comunes y aunque compartan unas capacidades similares, siempre tenderemos, de este modo, a que quede uno y detrás todos los demás. No sé, me parece, pero también es cierto que no he cenado todavía, y eso, a la larga, se nota.